D-Link 5G Transit Industrial Router (DTM-550-G)

Varför välja den här 5G-transitroutern?

D-Link DTM-550-G 5G Transit Gateway levererar fordonsklassad 5G och Wi‑Fi 6-anslutning, utformad för att hålla passagerarnas Wi‑Fi, telematik och digital skyltning i drift. Den kombinerar dual‑SIM-redundans, GPS för positionsbestämning och robusta ström- och miljöspecifikationer för att minska driftstopp, förenkla integrationen och upprätthålla tjänster i skiftande transit- och fordonsmiljöer.

DTM-550-G 5G Transit Gateway i korthet:

Särskilt utformad 5G Sub‑6 SA/NSA och 4G LTE-gateway med Wi‑Fi 6 AX1800 för samtidig åtkomst för passagerare och fordonssystem.
Dual‑SIM-failover och inbyggd GPS för pålitlig WAN-redundans och positionsspårning i realtid.
Avancerade trafik- och säkerhetskontroller, inklusive NAT, DMZ, portvidarebefordran och inbyggd brandvägg, samt WPA3 och AES för Wi‑Fi-skydd.
Fyra Gigabit Ethernet RJ‑45-portar och sju externa SMA-antennkontakter för trådbundna enheter och optimerad mobiltäckning.
Observera: stöder inte mmWave 5G-band, och externa antenner kräver vanligtvis professionell montering för bästa prestanda i fordon.

Anslutning och prestanda

DTM-550-G erbjuder 5G Sub‑6 SA/NSA plus LTE som mobil backhaul och Wi‑Fi 6 AX1800 (1201 + 574 Mbit/s) för trådlös åtkomst ombord. Flera passagerarenheter och fordonssystem kan dela en responsiv anslutning, medan dubbla SIM‑platser ger automatisk failover för att hålla kritiska tjänster tillgängliga om ett nätverk försvagas. Fyra Gigabit Ethernet-portar gör det möjligt att ansluta mediaspelare, styrenheter för digital skyltning eller biljettsystem direkt till gatewayen.

Säkerhet och nätverkskontroll

Du kan segmentera tjänster och styra trafik med DHCP, NAT, DMZ och portvidarebefordran. Gatewayen har en brandvägg och stöder moderna Wi‑Fi-säkerhetsstandarder som WPA3, WPA2 och AES för att skydda passagerardata och enhetsanslutningar. Dessa funktioner gör det enkelt att separera telematik, passagerarnas Wi‑Fi och driftssystem, samtidigt som de möjliggör säker fjärrdiagnostik och innehållsleverans.

Robust konstruktion och installation

Byggd för fordon, enheten har en bred ingångsspänning på 12 till 36 V DC och fungerar vid -30 till 70 °C med 10 till 95 % relativ luftfuktighet, med lagringstemperatur från -40 till 85 °C. Sju externa SMA-antennkontakter och ett kompakt metallhölje hjälper till att optimera mottagningen och passa typiska fordonsrack. LED-statusindikatorer och en återställningsknapp underlättar felsökning vid installation och underhåll.